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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國連三月減持美債 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
中國大陸連續三個月減持美債，美國財政部公布數據顯示，中國在5月持有1.11兆美元美債，創近兩年新低，月減美債28億美元。摩根大通、富蘭克林鄧普頓的分析師均認為，美債可能突遭拋售，引發市場動盪。觀察者網報導，美國財政部美東時間16日公布今年5月國際資本流動（TIC）資料顯示，中國持有美國國債1.11兆美元。排名第二的日本增持美債370億至1.1限時下殺好康活動兆美元；英國從第四位上升一人氣產品排行榜團購熱門產品位，5月增持223億美債至3,231億美元。 中國近三個月減持美債分別為104億、75億及28億美元，減持美債有逐漸縮小趨勢。前次排名第三的巴西降至第四位，繼4月減持50億美元後，5月再度減持美債10億至3,057億美元。總體來說，前十位持有美國國債最多的國家或地區中，有四個在5月減持美債。值得注意的是，摩根大通發出美債可能遭到拋售的警告。摩根大通分析師帕尼吉佐格魯在上周五的研究報告中表示，就像2013年和2016年，今年早些時候在平靜的市場環境下持有美國國債和其他主權債券的多頭可能會同時撤離市場，加劇美債下一輪拋售。他分析，在全球各大央行紛紛實施春節送禮推薦送禮推薦低利率政策後，波動性激增頻率上升，準備不足的市場參與者原折扣特價商品本押注波動性會保持在較低水平。
中國加碼鐵路投資 專家憂經濟遭基建工程綁架
在中美貿易戰可能升級、下半年經濟下滑壓力加大之際，中國大陸傳出鐵路投資將加碼，據報投資額將達人民幣8000億元以上。有專家認為，資金大量流入基礎建設和房市，導致經濟被「綁架」。
陸媒中國經營報網7日引述中國鐵路總公司人士證實，在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返人民幣8000億元（約合新台幣3兆6000億元）以上。
此前，2018年中國大陸鐵路固定資產投資原計畫為7320億元，國家鐵路占7020億元，這是自2014年以來計畫投資額最低的一年，較2017年減8.5%。
「鐵公機」（鐵路、公路、機場）3項基建投資曾是各國提振經濟的有力手段，中國國務院常務會議和中共中央政治局會議最近也重提基建投資。
中國國務院總理李克強上月26日考察川藏鐵路時表示，中西部基礎設施建設較落後，要加快補齊不足；中共中央政治局會議月底為下半年經濟發展定調時，也提出「加大基礎設施領域補短板的力度」。
官媒英文中國日報表示，鑑於外部挑戰不斷增加以及提振中國國內需求的情況下，穩定投資增長應該是促進經濟增長的可行之舉。
不過，香港明報引述北京理工大學經濟學教授胡星斗表示，目前中國貨幣「放水」，有4兆資金流動，年底可能達7兆至8兆元。
他說，「這些錢主要是流入國企，最終投向基建甚至樓市，鐵路是一個重點領域。這也是無奈之舉，因為不可能流向民企，很少用於研發，甚至也無法調動民企的創新動力及刺激消費，導致經濟被基建和樓市綁架」。
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