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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最快兩周 美企恢復供貨華為 | 美中貿易戰風雲 | 全球 | 聯合新聞網
美國資深官員透露，美國政府可能最快在兩周內核發許可給美國企業，恢復對華為供貨。華為解禁有譜，台系供應鏈廠商也鬆了一口氣。（美聯社） 分享 facebook 路透引述美國資深官員報導，政府可開箱炫耀文能最快在兩周內核發許可給美國企業，恢復對華為供貨。這反映了美國總統川普近來所表示的要放寬華為出口禁令，將可能會很快執行。華為解禁有譜，台系供應鏈廠商也鬆了一口氣。一名美國資深官員在商務部十一日的記者會上向一名美國供應商代表透露，政府可能會在二至四周內核發供貨華為的許可給美國企業。雖然這名官員並未詳述核准許可的標準，但這名供應商代表認為，在商務部試圖組織出更廣泛意見下，這些許可將不會採逐一個案方式批准。 不能不逛經典商品在被問到有關這名官員的發言時，商務部發言人表示，該部「目前正在評估所有許可，並在決定怎樣做才是對國家安全利益的最佳做法」。華為五月被美國商務部列入限制銷售的黑名單，規定美國企業必須事先申請許可才能出口美國製品和服務給華為，而申請許可的結果都是被拒絕。不過，在川普上月底與中國國家主席暢銷排行銷售排行榜習近平在日本大阪的二十國集團（G20）網路熱賣商品精選峰會上會面後，川普宣布將會放寬限制。美國商務部長羅斯近日也表示，無涉及國家安全的品項，將可得到出口許可。路透指出，川普態度反轉和商務部的快速履行，顯示美國晶片業的遊說成功，以及中國施加的政治壓力，美國科技產品將可能得以重新銷售給華為。兩家供應華為的美國晶片廠商也告訴路透，在羅斯的發言後，將會申請更多出口許可。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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